网络货运，又称“互联网+物流”，属于智慧物流行业。
根据2019年《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》规定，网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
网络货运业务模式具体如下图：
图｜网络货运知识
其中网络货运平台极为关键，不仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合相关的整合运力资源和货源服务，而且利用互联网和数字化技术为合作企业提供平台推广、运营、财税和合同管理相关的质量监督、诚信评价、数据挖掘分析服务。
网络货运平台可帮助企业实现运力资源的高效调配，还可帮助物流企业真正实现降本增效。
我国网络货运平台经历了从2014-2016年爆发增长阶段、2016-2019年无车承运人阶段到2019年至今的严格监管阶段，目前该行业发展迅速。
图｜来源知乎
一 基本情况
网络货运平台则是连接司机、货主、网络货运经营者的纽带。
01 类型与代表企业
一是按经营模式进行划分，可分为控货型、开放型、服务型。
具体分类及代表企业具体如下图：
图｜华经情报网
二是按货物类型划分，可分为大宗、普货、冷链三种，以及提供车辆管理、运单数字化、司机群体和车辆后市场生态等服务支持的综合性平台。
具体分类与代表性企业如下图：
图｜来源网络
02 产业链
网络货运属于物流产业链的服务支持细分领域，主要为现代智慧物流产业链提供互联网和数字化的服务支持，具体产业链如下图：
图｜来源网络
03 产业规模
截至2022年底，我国网络货运企业有2537家， 2022年中国网络货运平台市场规模达到122.63亿元。
未来几年，全球数字货运平台市场规模将持续增长，到2025年预计将达到2450亿美元。
04 发展趋势
一是通过形成完整有效的数据化管理，实现网络货运企业全面详细的可视化分析，引入严格的运营考核方式，同时加强投诉管理，提高业绩管理水平，提高服务质量。
二是建立一套完整的客户体验提升服务体系，实现客户的“品牌感知”，提高客户的客户忠诚度，提升网络货运行业的核心竞争力。
三是提升物流安全性，确保安全的物流货物运输和管理体系，致力于实现安全可持续的行业发展。
图｜@FAT|||
二 具体画像
01 人才需求
网络货运企业完善的团队搭建包含业务、运力、运营、客服、产品以及财务等部门。
网络货运行业的快速发展导致了对各类人才的需求急剧增加。
其中最为紧缺的职位包括物流、运输调度、仓储管理、信息技术等核心岗位的高管级、经理级以及专业人员等。
02 人才分布
网络货运行业方面的人才主要分布在广东、山东、江苏、浙江、四川、天津、安徽、上海、重庆、陕西等地区，其中广东地区相关人才最多。
03 人才缺口
网络货运行业人才缺口主要表现在对网络货运平台运营、行业解决方案、业务开拓、仓配规划、供应链优化等方面人才需求。
04 热招岗位
目前热招岗位包括:
网络货运运营/运营负责人、网络货运销售、网络货运推广、客户经理与总监、技术研发工程师与总监、产品经理与总监、市场营销经理与总监、财务经理与总监、供应链经理与总监、仓储与物流管理经理、数据分析工程师、运输管理经理、风控经理与总监、招商经理等。
05 人才来源
主要来源于互联网与物流行业的大厂，同时同行业流动也是非常频繁。
图｜来源网络
三 薪酬报告
01 平均薪酬
2022年网络货运行业年薪在12-38万元区间，平均年薪为23万元。
02 薪酬涨幅
随着行业竞争激烈，网络货运行业平均薪酬涨幅在5-8%。
按岗位进行分类，2023年1-6月份，人力资源岗位涨幅为2.5%，财务岗位为3.6%，销售岗位为6.8%，技术岗位为6.3%，管理岗位为4.0%，物流岗位为5.4%，行政岗位为4.9%，市场岗位为7.2%。
按职位层级分类，则2023年1-6月份，高管岗位涨幅为5.2%，总监岗位为5.6%，经理岗位为5.1%，主管岗位为4.4%，专业技术岗位为6%。
03 核心岗位薪酬
我国网络货运平台企业的核心岗位薪酬受学历、企业性质和工作年限等因素影响，差别较大，具体如下图：
一是总经理级薪酬。
二是总监级薪酬。
三是经理级薪酬。
四是主管级薪酬。
五是专业人员薪酬。
备注：上述各级别核心岗位薪酬为现金年薪，单位为人民币元。
图｜来源网络
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